L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

UNE AÉRO DE TANK

QUI SERA LE PLUS POPULAIRE? • Citroën et Fiat, réunis au sein du groupe Stellantis, disposent de la même base technique pour proposer des voitures abordables par une large clientèle. Leurs nouveaux modèles revendiquent pourtant des traits de caractère originaux. Qui utilisera les meilleurs arguments ? La bataille des marques “populaires” de Stellantis a commencé…

PHÉNOMÈNE(S) DE MODE • La Citroën Ami a été l’une des premières du genre et elle est arrivée au bon moment, vu son succès commercial. Elle a déjà inspiré des clones chez d’autres marques du groupe Stellantis. C’est le cas de Fiat avec la Topolino, une version un peu plus chic de la voiture électrique sans permis, qui arrivera en 2024.

PRATIQUES ET ACCESSIBLES • Les deux modèles d’accès aux gammes Citroën et Fiat seront renouvelés au cours des prochains mois. Des clones sur le plan technique, mais un nouveau positionnement pour chacune : la C3 mue vers le monde des SUV et la Panda change de format.

OBJECTIF VOLUME • Renouvellement pour Citroën, élargissement de gamme pour Fiat, ces deux modèles vont faire du bien sur le plan commercial car ils correspondent aux segments les plus courus en Europe. Hybrides ou électriques, ils partageront leurs motorisations sous un style différent.

Populaires mais diff érentes • Dans la galaxie Stellantis, Fiat et Citroën sont finalement les deux seules marques qui assument ne pas viser le haut de gamme ou le premium. Comment chacune peut-elle marquer son territoire dans cette conquête de l’accessibilité ? Éléments de réponse avec les deux patrons, Thierry Koskas pour Citroën et Olivier François pour Fiat.

Les prochaines Opel se dessinent • Ce concept car sera officiellement dévoilé au Salon de Munich, qui se tiendra du 5 au 10 septembre. L’Auto‑Journal s’est rendu en avant-première au centre de design d’Opel à Rüsselsheim (Allemagne), pour vous le faire découvrir en détail.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

BONUS COMMENT BERCY PRÉPARE LE BONUS 2024 CONTRE LES CONSTRUCTEURS CHINOIS • Bercy prépare le nouveau bonus écologique des voitures électriques pour qu’il ne ressemble pas à une mesure protectionniste, même s’il joue ce rôle vis-à-vis des productions chinoises. Des critères supplémentaires vont apparaître, portant sur l’empreinte carbone, le mix électrique du pays de fabrication, et le recyclage.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

TRADITION IST GUT • Mercedes n’a jamais aimé mettre tous ses œufs dans le même panier. Aux côtés de la berline 100 % électrique EQE, la Classe E – essence, diesel ou hybride rechargeable – reprend du service grâce à une sixième génération particulièrement aboutie.

Pour la forme • Malgré une érosion rapide du segment des familiales au profit des SUV, Peugeot offre un léger lifting à sa 508, sortie il y a cinq ans. Pas question d’inverser la tendance, mais ce restylage ne pouvait pas ne pas avoir lieu…

PRINCIPE DE REALITÉ • Il était temps ! Honda entre dans la danse des SUV électriques avec l’e:Ny1. Derrière cet imprononçable patronyme, un gabarit et un positionnement tarifaire qui brouillent les cartes, le petit dernier se conforme plutôt à la norme.

HYBRIDES... ENTRE SUV ET MINI BUS • Vous avez besoin de 7 places ? Voici les trois offres les plus récentes du marché. Lequel de ces trois SUV, plus ou moins électrifiés, est le plus convaincant ? Cela dépend de vos priorités : chacun a...